Řízení lehké inovace
Jsme v srdci revoluce EV. Vzhledem k tomu, že se automobilový průmysl posouvá směrem k hliníku s cílem zvýšit dojezd baterií a snížit emise, poskytujeme technologii spojování, která to umožňuje. Náš automobilový rámový drát je navržen pro vysokorychlostní prostředí moderních montážních linek Tier-1 bez závad. Chápeme, že každý svar v rámu automobilu je kritickým prvkem pro bezpečnost. Poskytujeme integritu materiálu, která pomáhá výrobcům automobilů vyrábět lehčí, bezpečnější a účinnější vozidla pro globální trh.
Automobilové technické specifikace
| Typické slitiny | ER5356, ER5183, ER4043 |
| Síla kloubů | ≥200 MPa (minimum) |
| Povrchové napětí | Optimalizováno pro vysokorychlostní smáčení |
| Rychlost krmení | Až 25 m/min (robotické) |
| Stupeň porozity | Úroveň 1 (nulové vady) |
Automobilové scénáře
-
Přihrádky na baterie EV: Vysokorychlostní a nepropustné svařování velkých hliníkových bateriových skříní.
-
Pomocné rámy: Spojování konstrukčních hliníkových profilů pro uložení motoru a zavěšení.
-
Nárazníky: Svařování nárazových konstrukcí z hliníku s vysokou pevností.
-
Řešení: Eliminace „propalování“ na 1,5 mm automobilových plechách využitím našeho ultrakonzistentního průměru drátu a povrchové úpravy optimalizované CMT.
Profesionální FAQ
- Otázka: Mohu svařovat komponenty rámu 6061-T6 s 5356? Odpověď: Ano, je to průmyslový standard. Svar však nebude tak pevný jako základní kov T6, pokud nebude po svařování tepelně upraven.
- Otázka: Proč je "rychlost podávání" tak důležitá? Odpověď: V automobilových závodech je doba cyklu vším. Drát, který nemůže podávat rychlostí 20 m/min, zpomaluje celou továrnu.
