5154 Svařování hliníkových slitin pro stavbu lodí

-- Stabilní a spolehlivý výrobce --

Údaje o námořní architektuře

Stavba lodí s 5154 se zaměřuje na "Specific Strength" - dosažení maximální nosnosti s minimální hmotností plavidla. 5154 se používá převážně při výrobě nástaveb, palubních přístřešků a vnitřních přepážek. Svařovací metalurgie musí počítat s vysokou tepelnou vodivostí hliníku, která je 5x větší než u oceli. To vyžaduje procesy s vysokou energetickou hustotou, aby se zajistilo spojení kořenů v tlustých částech bez nadměrného tepelného zkreslení velkých lodních panelů.

Certifikace DB Certifikace CE Certifikace ABS Certifikace DNV Certifikace CCS

20+ Roky služby

Více než 20 let zkušeností s výrobou drátů z hliníkových slitin

Mezinárodní certifikace

DB, CE, ABS, DNV, CCS a další autoritativní certifikace

Měsíční výrobní kapacita 200 tun

Velkoobjemová výroba zajišťuje stabilní kvalitu.

Globální export

Vyváženo do více než 30 zemí světa

Výhoda úspory hmotnosti

Každý kilogram ušetřený v nástavbě plavidla snižuje jeho těžiště a zlepšuje spotřebu paliva. Jsme strategickým partnerem pro moderní loděnice, které staví vysokorychlostní trajekty, hlídkové čluny a luxusní jachty. Naše svařovací technologie 5154 umožňuje konstrukci složitých vícepatrových sestav, které jsou o 60 % lehčí než ocelové ekvivalenty. Poskytujeme spotřební materiál a technickou expertizu potřebnou k úspěšnému absolvování přísných inspekcí NDT (nedestruktivního testování) nařízených mezinárodními námořními klasifikačními společnostmi.

Specifikace stavby lodí

Design Factor E=70 GPa / ν=0,33
Společná účinnost fj​≈0,9 (pro tupé spoje)
Proces svařování MIG (přenos sprejem) / TIG / FSW
Integrita svaru Třída 1 radiografické spolehlivosti
Schválení DNV, ABS, Lloyd's Register, BV

Scénáře stavby lodí

  • Nástavby rychlých trajektů: Svařování velkoplošných palubních modulů, kde snížení hmotnosti zvyšuje rychlost a dosah plavidla.

  • Trup hlídkových člunů: Výroba trupů střední rychlosti, kde 5154 nabízí rovnováhu mezi tvarovatelností a rázovou houževnatostí.

  • Luxusní jachtové paluby: Poskytování vysoce kvalitních, "zrcadlově hladkých" svarů pro viditelné vnější povrchy palub.

  • Řešení: Využití Friction Stir Welding (FSW) nebo Laser-Hybrid MIG pro dlouhé podélné švy, které prakticky eliminují tepelné zkreslení při pokovování lodi.

Profesionální FAQ

  • Otázka: Proč se 5154 nepoužívá na celý trup velkých kontejnerových lodí? Odpověď: Velké lodě vyžadují extrémní tloušťku a mez kluzu oceli nebo hliníku 5083/5456. 5154 je ideální pro horní paluby a sekundární konstrukce, kde je dostatečná střední pevnost.
  • Otázka: Jaký je nejlepší způsob přivařování 5154 k ocelovým rámům na lodích? Odpověď: Hliník nelze svařovat přímo tavným svařováním s ocelí. Musíte použít bimetalické přechodové spoje (výbušně lepené pásy Al-Steel), kde svařujete hliník na hliníkovou stranu a ocel na ocelovou stranu.

o nás

Z Číny, pro celý svět.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. Ano Čína 5154 Svařování hliníkových slitin pro stavbu lodí Výrobce a velkoobchod 5154 Svařování hliníkových slitin pro stavbu lodí OEM/ODM dodavatel. Nacházíme se v průmyslové zóně města Puyang, okres Xiaoshan, město Chang-čou, provincie Zhejiang, a jsme high-tech podnik specializující se na výzkum, vývoj, výrobu a prodej vysoce výkonných produktů. S více než 20 lety zkušeností s výrobou drátů z hliníkových slitin jsme vybaveni mezinárodně pokročilým výrobním zařízením, komplexním testovacím zařízením, stabilními výrobními procesy a přísným systémem kontroly kvality.
Kontaktujte nás

Zanechte nám zprávu?