Udržování flotily v provozu
Jsme tým pro reakci na mimořádné události pro námořní svět. Víme, že každý den, kdy je loď v suchém doku, je dnes ušlých příjmů. Náš drát pro opravy lodí je navržen pro maximální "svařitelnost" v reálných podmínkách. Ať už opravujete trup v tropické loděnici nebo opravujete nástavbu v přístavu s chladným počasím, naše lano poskytuje stabilní oblouk a spolehlivou penetraci potřebnou pro správné provedení práce hned napoprvé. Pomůžeme vám s důvěrou prodloužit životnost vašeho vozového parku.
Technické specifikace opravy
| tah (typický) | 270–295 MPa |
| Prodloužení | ≥25 % (výborné pro opravy) |
| Stabilita oblouku | Optimalizováno pro všechny manuální polohy |
| Krmení | Vysoká spolehlivost (kompatibilní s Push-Pull) |
| Balení | Přenosné 2 kg/7 kg cívky |
Scénáře oprav lodí
-
Záplatování trupu: Svařování nových částí plechu 5083 do poškozených nebo zkorodovaných oblastí trupu.
-
Oprava trhliny: Čištění a převaření strukturálních trhlin v nástavbách lodí.
-
Upgrady kování: Výměna starého ocelového zábradlí nebo kování za moderní hliníkové sestavy.
-
Řešení: Minimalizace "praskání" při opravných svarech použitím našeho drátu ER5356 s vysokou zátěží, která kompenzuje strukturální napětí.
Profesionální FAQ
- Otázka: Mohu svařovat nový hliník se starým, oxidovaným hliníkem? Odpověď: Nejprve musíte mechaniky vyčistit starý hliník a poté použít náš ER5356 pro nejlepší smáčení a spojení.
- Otázka: Jaký je nejlepší plyn pro venkovní opravy lodí? Odpověď: Čistý argon je standardem, ale k ochraně plynového obalu musíte použít účinnou ochranu proti větru.
