Svařování hliníku a hořčíku pro stavbu lodí

-- Stabilní a spolehlivý výrobce --

Loděnice strukturální spojení

Stavba lodí vyžaduje svařování masivních částí ve všech polohách (ploché, vertikální a nad hlavou). Náš Al-Mg drát pro stavbu lodí je optimalizován pro svařování ve všech polohách a robotické portály s vysokým nanášením. Metalurgie se soustředí na udržení rozsahu těsného zmrazovacího, který zabrání prohýbání svarových lázní při vertikálních průchodech. Tento drát je nezbytný pro spojení složité sítě podélných a příčných výztuh nacházejících se v moderních hliníkových trupech lodí a zajišťuje, že plavidlo vydrží extrémní torzní zatížení.

Certifikace DB Certifikace CE Certifikace ABS Certifikace DNV Certifikace CCS

20+ Roky služby

Více než 20 let zkušeností s výrobou drátů z hliníkových slitin

Mezinárodní certifikace

DB, CE, ABS, DNV, CCS a další autoritativní certifikace

Měsíční výrobní kapacita 200 tun

Velkoobjemová výroba zajišťuje stabilní kvalitu.

Globální export

Vyváženo do více než 30 zemí světa

Budování budoucnosti námořní architektury

Jsme strategickým partnerem předních světových loděnic. Chápeme složitost moderní montáže lodí, kde rychlost nikdy nesmí ohrozit bezpečnost. Naše lanko pro stavbu lodí Al-Mg je navrženo tak, aby splňovalo přísné požadavky mezinárodních klasifikačních společností. Od přepravců LNG po vysokorychlostní hlídce plavidla poskytujeme metalurgickou podporu a technickou podporu, která umožňuje stavitelům lodí posouvat limity hliníkových konstrukcí s jistotou.

Technické specifikace pro stavbu lodí

Soulad EN 15085 / AWS D1.2
Tahové (jako svařené) 285–315 MPa
Únavový život Vylepšené (jemnozrnná struktura)
Tvrdost 75–85 HBW
Typy cívek 7 kg, 15 kg (plast/koš)

Scénáře stavby lodí

  • Švy plátů trupu: Automatizované svařování dlouhých podélných švů na trupech katamaránů.

  • Sestava přepážky: Spojení tenkých vnitřních stěn pro námořní plavidla citlivých na hmotnost.

  • Základy motoru: Vysokopevnostní konstrukce konstrukčních podpěr pro lodní motory.

  • : Maximalizace produktivity loděnice prostřednictvím naší technologie „Stable-Arc“, která snižuje řešení prostoje robotů o 15 %.

Profesionální FAQ

  • Otázka: Mohu použít 5356 pro hlavní konstrukci trupu? Odpověď: Je to povoleno, ale obecně se dává přednost ER5183, protože nabízí vyšší pevnost při svařování pro námořní slitiny.
  • Otázka: Funguje to pro automatické svařování pod obloukem? Odpověď: Ano, poskytujeme o větší rozšíření speciálně pro automatizované námořní výrobní systémy.

o nás

Z Číny, pro celý svět.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. Ano Čína Svařování hliníku a hořčíku pro stavbu lodí Výrobce a velkoobchod Svařování hliníku a hořčíku pro stavbu lodí OEM/ODM dodavatel. Nacházíme se v průmyslové zóně města Puyang, okres Xiaoshan, město Chang-čou, provincie Zhejiang, a jsme high-tech podnik specializující se na výzkum, vývoj, výrobu a prodej vysoce výkonných produktů. S více než 20 lety zkušeností s výrobou drátů z hliníkových slitin jsme vybaveni mezinárodně pokročilým výrobním zařízením, komplexním testovacím zařízením, stabilními výrobními procesy a přísným systémem kontroly kvality.
Kontaktujte nás

Zanechte nám zprávu?