Řízení inovací
Jsme důvěryhodným partnerem pro automobilové dodavatele Tier-1 po celém světě. Náš drát ER4043 je navržen tak, aby splňoval přísné bezpečnostní normy automobilového průmyslu. Chápeme, že v automobilových řadách se počítá každou vteřinu. Povrch našeho drátu je zpracován tak, aby zajistil nulové zastavení podávání při rychlosti přesahujících 15 m/min, což podporuje velkoobjemovou výrobu lehkých rámů vozidel, které zlepšuje spotřebu paliva a dojezd baterie v EV bez kompromisů v oblasti bezpečnosti při nárazu.
Automobilové specifikace
| Kompatibilita procesů | CMT, Pulzní-MIG, Laser-Hybrid |
| Pevnost v tahu | ≥165 MPa (minimum) |
| Únavový život | 107 cyklů při 60 MPa |
| Tepelná expanze | 22,1 \mum/m⋅K |
| Hustota | 2,68 g/cm3 |
Automobilová řešení
-
Držáky podvozku: Přivařování držáků 6061-T6 k hlavním rámům pro zavěšení.
-
Rámy sedadel: Vysokorychlostní spojování tenkých trubek 6063 pro lehké vnitřní konstrukce.
-
Body-in-White (BIW): Robotické svařování sekundárních výztuh a střešních ližin.
-
Řešení: Eliminace „propálení“ u 1,0 mm automobilových plechů s využitím vynikajícího smáčení ER4043 při nízkých proudových hustotách.
Časté dotazy o automobilovém průmyslu
- Otázka: Je ER4043 vhodný pro konstrukční prvky kritické při nárazu? Odpověď: Je široce používán, ale díly poskytující maximální absorpci energie (protažení) je někdy preferován5356. Vždy ověřte pomocí specifikace OEM.
- Q: Lze jej použít pro svařování hliníku s ocelí v autech?A: Pouze přes přechodové vložky; přímá fúze není možná.
